Тросы и рубашки, боудены
Трос для переключения передачХарактеристики:Фирма – ProxРазмер – 1,2 х 2000 ммРазмер наконечника – 4.4 х 4.4 ммМатериал – оцинкованная сталь, шлифова..
29 грн.
Трос переключения Promax 2,2м из нержавеющей стали - 2200 mm- 1,2 mm Øголовка 4*4..
60 грн.
ТипТросыМатериалСтальДлина2.20 смНазначениеMTB/ROADКомплектТрос..
29 грн.
Размер - 1,2 х 2000 ммРазмер наконечника - 4.4 х 4.4 ммМатериал - оцинкованная сталь,..
15 грн.
Фирма - ProxРазмер - 1,5 х 1700 ммРазмер наконечника - 7 х 6 мм..
21 грн.
• тормозной• оцинкованный, шлифованный• размер: 1,5 х 3500 мм• размер наконечника 7х6 мм• упаковка: кулон ProX ..
54 грн.
Характеристики:Трос тормознойОцинкованная сталь, полированная.Размеры 1,5 x 1800 мм.Конечность 7 x 6 мм...
17 грн.
трос тормознойОцинкованная сталь, полированная.Размеры 1,5x1800 мм.Концовка 7х6 мм...
1539 грн.
Трос тормознойОцинкованная сталь, полированная.Размеры 1,5 x 2000 мм.Конечность 7 x 6 мм...
20 грн.
Тросы и рубашки для тормозов часть тормозной системы, правильный выбор которой обеспечит эффективность передачи усилий от ручек к калиперу. Неправильный выбор не только обесценит самые супер технологичные и дорогие тормозные ручки, диски или колодки, но и снизит безопасность катания. У нас легко найти тросы и рубашки для тормозов для ремонта или усовершенствования от известных брендов, подходящего вам типа и качества.
Замена тросиков, концевиков, рубашек для троса - это одна из самых недорогих, но важных процедур. Эти комплектующие стоят недорого, но несвоевременная замена приводит к печальным последствиям.
Даже самым неопытным велосипедистам понятно, что если механизм движется, трется - то, выход деталей из строя неизбежен. Мы рекомендует раз в месяц делать осмотр велосипеда, чтобы заблаговременно устранить неполадки с системой переключения и торможения байка.
Рекомендации:
- Тросик может перетереться или расплестись в окончании. Чтобы трос не расплетался, купите трос и концевик. Чтобы концевик не слетал, нужно просто обжать его пассатижами после установки.
- Если не смазать рубашку перед вводом троса - то он может заклинить и перестать выполнять свои функции. Обязательно, перед заменой старых рубашек на новые - смазываем трос проникающей смазкой.
- Концевик кожуха - мы рекомендуем устанавливать латунные, а не пластиковые. Моторесурс латунных, гораздо больше чем у пластиковых, но как правило и пластиковых наконечников на сезон хватает.