Каретки
Каретка с квадратным валом на промышленных подшипниках, относится к элементам трансмиссии начального уровня. Предназначена для установки на горные, д..
150 грн.
Картридж каретки KENLI KL-101BSA 68/73 для шатунов с интегрир. осью 24мм Подходит для шатунов с интегрированной, полой осью диаметром 24мм, как альте..
410 грн.
Каретка з квадратним валом на промислових підшипниках відноситься до елементів трансмісії початкового рівня. Призначена для встановлення на гірські, ..
166 грн.
Каретка с квадратным валом на промышленных подшипниках относится к элементам трансмиссии начального уровня. Предназначена для установки на горные, до..
166 грн.
Код: EBBRS501BКаретка шоссе BB-RS501, BSA для шатунов с интегрированной осью• Плавное вращение• Для резьбовых кареточных узлов 68мм, BSA..
855 грн.
Характеристики:Набор деталей в каретку - Feimin FP-B602Комплект из 5 элементов: чашка каретки - 2шт; контргайка - 1шт; подшипник каретки 1/4 "х9 - 2 ш..
87 грн.
Характеристики:Набор деталей в каретку - Feimin FP-B701Комплект из 9 элементов: 2шт., конус каретки - 2 шт; кольцо стопорное каретки - 1шт; кольцо рег..
119 грн.
Каретка велосипеда – совокупность кареточного вала, подшипников и системы крепления в кареточном узле велосипеда. Разновидности велосипедных кареток разделяют по стандартам крепления к ним шатунов:
- под клинья: такая каретка велосипеда практически не используется и встречается только на устаревших моделях.
- под квадрат: самый распространенный вид – с посадкой «на квадрат», благодаря специальному квадратному сечению в этом виде достигается достаточно жесткое соединение шатунов и каретки.
- шлицевые - более крепкое и легкое соединение, рассчитанное на интенсивные нагрузки. Для продвинутых моделей велосипедов (маунтинбайков и шоссейных) рекомендуем купить каретку на шлице с полой осью – они более легкие и жесткие, и применяются при агрессивной езде.
- есть такая разновидность, где вал каретки и шатуны – одно целое, такая велозапчасть имеет самое прочное крепление шатунов к каретке, наиболее часто используется в недорогих велосипедах BMX и детских, ввиду простоты и дешевизны.
Виды велосипедных кареток
Открытый. Представляет собой ось, подшипники и чашки в виде отдельных деталей. Чашки вкручиваются в кареточный стакан. Недостаток: система ненадёжна, подвержена загрязнению, при ослаблении чашек появляется люфт, а при чрезмерном затягивании — заедание.
Закрытый. Также называется каретка-картридж. В таких каретках подшипники и ось представляют собой единый неразборный узел. Ремонту и разборке не подлежат, отличаются высокой надёжностью, почти не загрязняются. Существует несколько типов таких кареток.
Интегрированный. В такой каретке шатун со звёздами наглухо соединён с осью и представляет собой одну деталь, вставляемую в чашки каретки. На противоположный конец закрепляется левый шатун. Все вышеуказанные виды являются неинтегрированными.
Плюсом закрытых картриджных кареток велосипеда является то, что в их конструкции используются промышленные подшипники, которые обеспечивают ряд преимуществ:
- большой ресурс работы;
- простая установка;
- не требуют обслуживания пыле-, грязе-, влагозащищенные.
Открытые велосипедные каретки отличаются тем, что они:
- более привлекательны в цене;
- имеют заменимые внутренние детали.
У Вас есть возможность купить каретку велосипеда как с насыпными, так и с промышленными подшипниками. Преимуществами насыпных подшипников является: невысокая цена. А промышленных: большой запас прочности; простая установка.