Поиск

Каретки

Каретка KENLI KL-08AL для FAT BIKE велосипедов. В комплекте болты M8x17. Тип подшипника: промышленныеТип каретки: под квадратРазмер: 120х165мм..

150 грн.

Для рам фэтбайков с ширеной кареточного узла 100 ммДлина штифта 159,5 ммРезьба BSA Штифт квадратный JISВес 420 г..

520 грн.

Каретка-картридж Shimano RPM BB-7420  BC 1.37*24T..

374 грн.

• Стандарт резьбы: BSA (1.37х24);• Профиль вала: квадрат;• Подшипники: картриджные (промышленные);• Ширина каретки: 68 мм;• Долина вала каретки: 122.5..

421 грн.

Каретка разборная, полный комплект. Чашки каретки не имеют резьбы. Предназначена для установки на горные и дорожные велосипеды. Пром. подшипники (зак..

133 грн.

Каретка с квадратным валом на промышленных подшипниках относится к элементам трансмиссии начального уровня. Предназначена для установки на горные, до..

166 грн.

Показано с 28 по 36 из 51 (всего 6 страниц)

Каретка велосипеда – совокупность кареточного вала, подшипников и системы крепления в кареточном узле велосипеда. Разновидности велосипедных кареток разделяют по стандартам крепления к ним шатунов:

  • под клинья: такая каретка велосипеда практически не используется и встречается только на устаревших моделях.
  • под квадрат: самый распространенный вид – с посадкой «на квадрат», благодаря специальному квадратному сечению в этом виде достигается достаточно жесткое соединение шатунов и каретки.
  • шлицевые - более крепкое и легкое соединение, рассчитанное на интенсивные нагрузки. Для продвинутых моделей велосипедов (маунтинбайков и шоссейных) рекомендуем купить каретку на шлице с полой осью – они более легкие и жесткие, и применяются при агрессивной езде.
  • есть такая разновидность, где вал каретки и шатуны – одно целое, такая велозапчасть имеет самое прочное крепление шатунов к каретке, наиболее часто используется в недорогих велосипедах BMX и детских, ввиду простоты и дешевизны.

Виды велосипедных кареток

Открытый. Представляет собой ось, подшипники и чашки в виде отдельных деталей. Чашки вкручиваются в кареточный стакан. Недостаток: система ненадёжна, подвержена загрязнению, при ослаблении чашек появляется люфт, а при чрезмерном затягивании — заедание.

Закрытый. Также называется каретка-картридж. В таких каретках подшипники и ось представляют собой единый неразборный узел. Ремонту и разборке не подлежат, отличаются высокой надёжностью, почти не загрязняются. Существует несколько типов таких кареток.

Интегрированный. В такой каретке шатун со звёздами наглухо соединён с осью и представляет собой одну деталь, вставляемую в чашки каретки. На противоположный конец закрепляется левый шатун. Все вышеуказанные виды являются неинтегрированными.

Плюсом закрытых картриджных кареток велосипеда является то, что в их конструкции используются промышленные подшипники, которые обеспечивают ряд преимуществ:

  • большой ресурс работы;
  • простая установка;
  • не требуют обслуживания пыле-, грязе-, влагозащищенные.

Открытые велосипедные каретки отличаются тем, что они:

  • более привлекательны в цене;
  • имеют заменимые внутренние детали.

У Вас есть возможность купить каретку велосипеда как с насыпными, так и с промышленными подшипниками. Преимуществами насыпных подшипников является: невысокая цена. А промышленных: большой запас прочности; простая установка.

Модули для Опенкарт 2.x - 3.x