Каретки
ширина муфты: 68 ммдиаметр втулки: 38 ммДлина оси: 127 ммВысококачественная вставка каретки самого популярного квадратного сечения – стандарт. Специа..
998 грн.
Ширина – 68 ммДлина вала – 127 ммМатериал - сталь/алюминийПодшипники - 2 промышленных подшипникаПрижимные болты в комплектеКаретка подходит к голланд..
679 грн.
Описание:Материалы:- полимерные чашки- стальная ось- стальная проставкаТип подшипников: ПромышленныеСовместимая ширина рамы: 68Длина оси: 122..
380 грн.
Описание:Материалы:- стальные чашки- стальная ось- стальная проставкаТип подшипников:-ПромышленныеСовместимая ширина рамы: 68Длина оси: 113..
400 грн.
Материалы:- стальные чашки- стальная ось- стальная проставкаТип подшипников:ПромышленныеСовместимая ширина рамы: 68Длина оси: 118..
400 грн.
Описание:Материалы:- стальные чашки- стальная ось- стальная проставкаТип подшипников: ПромышленныеСовместимая ширина рамы: 68Длина оси: 127..
400 грн.
Стандарт: КвадратДлина вала: 127 мм.Материал: Сталь Болты в комплекте..
151 грн.
Каретка KENLI KL-08AL для FAT BIKE велосипедов. В комплекте болты M8x17. Тип подшипника: промышленныеТип каретки: под квадратРазмер: 120х165мм..
155 грн.
Для рам фэтбайков с ширеной кареточного узла 100 ммДлина штифта 159,5 ммРезьба BSA Штифт квадратный JISВес 420 г..
538 грн.
Каретка велосипеда – совокупность кареточного вала, подшипников и системы крепления в кареточном узле велосипеда. Разновидности велосипедных кареток разделяют по стандартам крепления к ним шатунов:
- под клинья: такая каретка велосипеда практически не используется и встречается только на устаревших моделях.
- под квадрат: самый распространенный вид – с посадкой «на квадрат», благодаря специальному квадратному сечению в этом виде достигается достаточно жесткое соединение шатунов и каретки.
- шлицевые - более крепкое и легкое соединение, рассчитанное на интенсивные нагрузки. Для продвинутых моделей велосипедов (маунтинбайков и шоссейных) рекомендуем купить каретку на шлице с полой осью – они более легкие и жесткие, и применяются при агрессивной езде.
- есть такая разновидность, где вал каретки и шатуны – одно целое, такая велозапчасть имеет самое прочное крепление шатунов к каретке, наиболее часто используется в недорогих велосипедах BMX и детских, ввиду простоты и дешевизны.
Виды велосипедных кареток
Открытый. Представляет собой ось, подшипники и чашки в виде отдельных деталей. Чашки вкручиваются в кареточный стакан. Недостаток: система ненадёжна, подвержена загрязнению, при ослаблении чашек появляется люфт, а при чрезмерном затягивании — заедание.
Закрытый. Также называется каретка-картридж. В таких каретках подшипники и ось представляют собой единый неразборный узел. Ремонту и разборке не подлежат, отличаются высокой надёжностью, почти не загрязняются. Существует несколько типов таких кареток.
Интегрированный. В такой каретке шатун со звёздами наглухо соединён с осью и представляет собой одну деталь, вставляемую в чашки каретки. На противоположный конец закрепляется левый шатун. Все вышеуказанные виды являются неинтегрированными.
Плюсом закрытых картриджных кареток велосипеда является то, что в их конструкции используются промышленные подшипники, которые обеспечивают ряд преимуществ:
- большой ресурс работы;
- простая установка;
- не требуют обслуживания пыле-, грязе-, влагозащищенные.
Открытые велосипедные каретки отличаются тем, что они:
- более привлекательны в цене;
- имеют заменимые внутренние детали.
У Вас есть возможность купить каретку велосипеда как с насыпными, так и с промышленными подшипниками. Преимуществами насыпных подшипников является: невысокая цена. А промышленных: большой запас прочности; простая установка.











