Каретки
Каретка с наружными чашкамиПод вал 24 ммМатериал: алюминий, нейлонРезьба: BC1.37"x24T LШирина кареточного узла: 68/73 мм.Обработка: анодированнаяКлюч..
420 грн.
Каретка с квадратным валом на промышленных подшипниках относится к элементам трансмиссии начального уровня. Предназначена для установки на горные, до..
150 грн.
Подходит для стаканов BSA и ITA и других стандартных кареток с дефектной резьбой. Герметичные промышленные шарикоподшипники с осевыми болтами.Техниче..
449 грн.
Вал: под квадрат. Чашки: стальные.Резьба: 1,37"х24Т (левая/правая).Подшипники: промышленные, закрытого типаШирина каретки: 68 мм. Длина вала: 12..
160 грн.
Каретка под квадрат NECO B910Тип резьбы: 1.37" x 24T (BSA)Под ширину рамы: - 73мм Длина оси: - 122,5ммТип подшипников: - Пром-подшипникиМатериал..
300 грн.
Совместимая с рамами 68/73ммТип резьбы: BC1.37”X24TМатериал чашек: AL-6061-T6Тип подшипника:ПромЦвет: Черное анодирование..
770 грн.
размер 68 x 119 мм.• стальные чашки, резьба: BSA 1,37” x 24T L/R.• герметичные подшипники 31x16x10mmx 2 шт.• серебристая ось CR-MO.• 2 x шестигранные..
280 грн.
каретка на квадрат • размер 68 x 122,5 мм.• стальные чашки, резьба: BSA 1,37" x 24T L/Rгерметичные подшипники 31 x 16 x 10 мм x 2 шт.• серебристая ось..
270 грн.
каретка на квадрат• размер 68 х 127,5 мм.• стальные чашки, резьба: BSA 1,37" x 24T L/R• подшипники машинные 31х16х10ммх 2 шт.• Серебряная ось CR-MO• ..
291 грн.
Каретка велосипеда – совокупность кареточного вала, подшипников и системы крепления в кареточном узле велосипеда. Разновидности велосипедных кареток разделяют по стандартам крепления к ним шатунов:
- под клинья: такая каретка велосипеда практически не используется и встречается только на устаревших моделях.
- под квадрат: самый распространенный вид – с посадкой «на квадрат», благодаря специальному квадратному сечению в этом виде достигается достаточно жесткое соединение шатунов и каретки.
- шлицевые - более крепкое и легкое соединение, рассчитанное на интенсивные нагрузки. Для продвинутых моделей велосипедов (маунтинбайков и шоссейных) рекомендуем купить каретку на шлице с полой осью – они более легкие и жесткие, и применяются при агрессивной езде.
- есть такая разновидность, где вал каретки и шатуны – одно целое, такая велозапчасть имеет самое прочное крепление шатунов к каретке, наиболее часто используется в недорогих велосипедах BMX и детских, ввиду простоты и дешевизны.
Виды велосипедных кареток
Открытый. Представляет собой ось, подшипники и чашки в виде отдельных деталей. Чашки вкручиваются в кареточный стакан. Недостаток: система ненадёжна, подвержена загрязнению, при ослаблении чашек появляется люфт, а при чрезмерном затягивании — заедание.
Закрытый. Также называется каретка-картридж. В таких каретках подшипники и ось представляют собой единый неразборный узел. Ремонту и разборке не подлежат, отличаются высокой надёжностью, почти не загрязняются. Существует несколько типов таких кареток.
Интегрированный. В такой каретке шатун со звёздами наглухо соединён с осью и представляет собой одну деталь, вставляемую в чашки каретки. На противоположный конец закрепляется левый шатун. Все вышеуказанные виды являются неинтегрированными.
Плюсом закрытых картриджных кареток велосипеда является то, что в их конструкции используются промышленные подшипники, которые обеспечивают ряд преимуществ:
- большой ресурс работы;
- простая установка;
- не требуют обслуживания пыле-, грязе-, влагозащищенные.
Открытые велосипедные каретки отличаются тем, что они:
- более привлекательны в цене;
- имеют заменимые внутренние детали.
У Вас есть возможность купить каретку велосипеда как с насыпными, так и с промышленными подшипниками. Преимуществами насыпных подшипников является: невысокая цена. А промышленных: большой запас прочности; простая установка.