Поиск
Каталог Скидки! Нам доверяют!

Рулевые колонки

Новый Стандартная рулевая колонка NECO 1.1.8

 Стандартная рулевая колонка NECO. под безрезьбовую вилку 1.1.8 ..

60 грн.

Показано с 1 по 1 из 1 (всего 1 страниц)

Рулевые колонки по типам крепления

Крепление штока вилки в рулевой:

  • резьбовая: Достаточно распространенный стандарт рулевой велосипеда, правда встречается в основном на велосипедах комфорт-класса, детских и простых велосипедах начального уровня.  Особенность этого типа - возможность изменять высоту руля, просто раскрутив колонку и вытянув шток вилки выше из стакана велосипеда.
  • без резьбовая: Данный тип рулевой встречается практически на всех современных велосипедах среднего и высоко класса, иногда такой тип называют Aheadset, по имени популярного производителя. Современный тип велосипедной рулевой, который используется практически на всех велосипедах.

Крепление рулевой в раме:

  • полу-интегрированная: Чашки и подшипник установлены внутри рулевой трубы, а снаружи находится пыльник. В сборке рулевой велосипеда на бюджетных моделях могут использоваться сепараторные подшипники, дорогие модели комплектуются промышленными.
  • интегрированная: В данном типе рулевой колонки подшипники впрессовывают непосредственно в рулевую трубу. Для данного типа сборки рулевой колонки велосипеда требуется совместимая рама.
  • стандартная: Подшипники в данном случае находятся в независимом корпусе, который запрессовывается непосредственно в рулевой стакан. Используют как промышленные, так и сепараторные подшипники, в зависимости от назначения. Применяют на большинстве современных велосипедов. Для того, чтобы провести ремонт рулевой колонки велосипеда требуются специальные навыки, а также инструменты, которые есть не у каждого велосипедиста.

Установка и регулировка

В целом разборка рулевой колонки велосипеда производится в такой последовательности: снимается руль, отворачивается контргайка, и шайба с усом. После его отворачивается конус верхнего подшипника и вынимается стержень. Если замены требуют чашки, то они выбиваются из рулевой трубы. При сборке подшипников, необходимо следить за правильностью их установки, чтобы они не повредились. Сборка рулевой велосипеда проводится в обратной последовательности. Обратите внимание на то, что некорректная установка рулевой колонки может вызвать люфт.

Перед установкой колонки, рама должна быть от торцована и очищена от грязи, пыли и задир. Чашки рулевой запрессовываются в стакан специальным прессом. Важно при запрессовки обеспечить параллельность установки чашек в рулевом стакане. Так что применять молоток или другой ударный инструмент очень не рекомендуется, велик шанс не правильной установки чашек, может треснуть рулевой стакан.

Далее собрать остальные детали – вставить вилку, в чашки вложить смазанные подшипники, накрыть их кольцами и пыльниками, стянуть весь механизм вкручивая болт в якорь, который установлен в вилке.

Резьбовые колонки регулируются закручиванием верхней конусной гайки. У без резьбовых рулевых закручиваем верхний болт на крышке якоря, предварительно раскрутив болты на выносе руля.

Если рулевая отрегулирована правильно люфт в этом узле отсутствует, а руль вращается плавно, без скрипов и запинок.